ANÁLISE DAS PATOLOGIAS E PROPOSTA DE MELHORIAS NAS CONDIÇÕES DE TRAFEGABILIDADE DE UMA ESTRADA RURAL EM SANTA FÉ DO SUL, SP

Resumo

Introdução: Grande parte da produção agrícola e do transporte de comunidades rurais ocorre por meio de estradas não pavimentadas, que são vulneráveis a processos de desgaste, erosão e falhas estruturais. Em Santa Fé do Sul, SP, a Estrada Vicinal 15 tem papel fundamental para o escoamento da produção rural e acesso a serviços essenciais. Contudo, observa-se que a manutenção da via se limita à execução de patrolamentos, sem orientação técnica, o que agrava os defeitos e reduz a trafegabilidade. Objetivos: Identificar as patologias existentes na Estrada Vicinal 15 e propor medidas técnicas de correção e manutenção que contribuam para a melhoria da trafegabilidade e aumento da durabilidade da via. Metodologia: Foi realizada uma revisão bibliográfica em documentos técnicos do DNIT, DER/SP e pesquisas recentes (2018–2024), aliada a visitas de campo na estrada em análise. As avaliações seguiram duas etapas: a primeira consistiu em uma avaliação subjetiva (DNIT 009/2003), com análise de conforto e segurança a partir do tráfego em veículo com velocidade constante; a segunda consistiu em uma avaliação objetiva, baseada no levantamento de defeitos, classificando-os por severidade e o cálculo do Índice de Condição de Rodovia Não Pavimentada (ICRNP). Resultados: A inspeção preliminar revelou problemas recorrentes como drenagem inadequada, formação de buracos e excesso de poeira. A ausência de inclinação transversal adequada também foi observada, comprometendo o escoamento das águas pluviais. Os resultados apontam que intervenções pontuais, como correção do perfil transversal, implantação de dispositivos de drenagem são essenciais para reduzir a deterioração precoce. Conclusão: Percebeu-se, portanto, que a falta de manutenção técnica adequada pode reduzir a qualidade da trafegabilidade e aumentar os custos de transporte e manutenção de veículos. Mais trechos serão analisados para, posteriormente, estabelecer propostas de melhoria nas condições de trafegabilidade e, assim, ampliar a vida útil da via.