AVALIAÇÃO DA CONFORMIDADE TÉCNICA DE ONDULAÇÕES TRANSVERSAIS EM VIAS URBANAS: ESTUDO DE CASO NO MUNICÍPIO DE ILHA SOLTEIRA (SP)

Resumo

Os dispositivos auxiliares de tráfego desempenham papel relevante na promoção da segurança viária urbana, especialmente no controle e na moderação de velocidades. Entre esses dispositivos, as ondulações transversais são amplamente utilizadas em áreas urbanas, embora sua eficácia dependa diretamente do atendimento aos critérios técnicos estabelecidos pela Resolução nº 600/2016 do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN). Este estudo teve como objetivo avaliar a conformidade técnica das ondulações transversais implantadas na malha urbana do município de Ilha Solteira (SP). A metodologia baseou-se em levantamento de campo, registros fotográficos e na criação de um banco de dados georreferenciado em ambiente de Sistema de Informação Geográfica (SIG), utilizando o software QGIS. Foram cadastradas 118 ondulações transversais, classificadas segundo os padrões normativos vigentes. Os resultados indicaram que nenhuma das lombadas analisadas atende integralmente aos critérios estabelecidos pela legislação, apresentando inconformidades relacionadas às dimensões geométricas, à sinalização e à localização. Tais inadequações comprometem a segurança viária, a fluidez do tráfego e a mobilidade urbana. Conclui-se que há necessidade de revisão e adequação do sistema de ondulações transversais do município, bem como de maior rigor técnico na implantação e fiscalização desses dispositivos pelo poder público.

TECHNICAL COMPLIANCE ASSESSMENT OF TRANSVERSE SPEED HUMPS ON URBAN ROADS: A CASE STUDY IN THE MUNICIPALITY OF ILHA SOLTEIRA, SÃO PAULO, BRAZIL

Auxiliary traffic control devices play a relevant role in promoting urban road safety, particularly in speed control and traffic calming. Among these devices, transverse speed humps are widely used in urban areas, although their effectiveness depends directly on compliance with the technical criteria established by Resolution No. 600/2016 of the National Traffic Council (CONTRAN). This study aimed to assess the technical compliance of transverse speed humps installed throughout the urban road network of the municipality of Ilha Solteira, São Paulo, Brazil. The methodology was based on field surveys, photographic records, and the development of a georeferenced database within a Geographic Information System (GIS) environment using QGIS software. A total of 118 transverse speed humps were surveyed and classified according to the current regulatory standards. The results indicated that none of the analyzed speed humps fully complied with the criteria established by the legislation, presenting nonconformities related to geometric dimensions, signage, and location. Such inadequacies compromise road safety, traffic flow, and urban mobility. It is concluded that there is a need to review and adapt the municipality’s transverse speed hump system, as well as to ensure greater technical rigor in the implementation and inspection of these devices by public authorities.